Pojedini zaključci radne grupe za koordinaciju aktivnosti u vezi sa pitanjem boravka vozača u Šengen zoni realizovani su na konkretan i mjerljiv način, ali je to u odnosu na definisane zahtjeve sektora drumskog transporta nedovoljno, sporo i neadekvatno realnim potrebama tržišta, saopšteno je iz Konzorcijuma “Logistika BiH”.
Iako su na tri sjednice ove radne grupe definisani brojni zaključci, iz Konzorcijuma “Logistika” ističu da njihovo sprovođenje pokazuje ozbiljan raskorak između formalnog donošenja odluka i njihove stvarne realizacije, a kao primjer navode da je sastanak predstavnika Savjeta ministara i Vlade Hrvatske na najvipšem nivou realizovan nakon 16 mjeseci.
Iz Konzorcijuma su podsjetili da se jedan od zaključaka odnosi na usaglašavanje radnog vremena veterinarskih i inspekcijskih službi između BiH i Hrvatske, te naveli da ovo pitanje direktno utiče na protok robe, smanjenje čekanja na granicama i ukupne troškove transporta.
Plenum Konzorcijuma “Logistika” zahtijeva od nadležnih institucija hitno definisanje konkretnih rokova za realizaciju preostalih zaključaka, uspostavljanje pune operativne koordinacije svih nadležnih institucija i prelazak sa deklarativnih zaključaka na mjerljive i provodive mjere.
“Bez jasne odgovornosti, rokova i konkretnih rezultata, sektor drumskog transporta u BiH nastaviće da snosi teret neefikasnosti sistema uz direktne posljedice po ukupnu ekonomiju”, navodi se u saopštenju.
Iz Konzorcijuma “Logistika” podsjećaju da su u prethodnom periodu definisali set ključnih zahtjeva koji se, između ostalog, odnose na usaglašavanje prekograničnih procedura, digitalizaciju transportne dokumentacije, smanjenje operativnih troškova prevoznika, reformu sistema dozvola i administrativnih proceduda, usklađivanje sa regulativom EU i smanjenje parafiskalnih opterećenja.
