Ministar finansija i trezora u Savjetu ministara Srđan Amidžić izjavio je da su usvajanjem izmjene pravilnika Uprave za indirektno oporezivanje /UIO/ BiH stvoreni uslovi za trajno funkcionisanje novog graničnog prelaza u Gradišci, te da je cilj da se nakon sanacije mosta ponovo otvori i stari prelaz, kako bi se olakšao promet ljudi i robe.
Amidžić je rekao da novi granični prelaz više nije u privremenom režimu.
“To je najnormalniji granični prelaz koji više niko ne može da zatvori”, rekao je Amidžić za RTRS.
On je podsjetio da je otvaranje novog prelaza bilo neophodno nakon urušavanja dijela mosta na starom prelazu.
Amidžić je rekao da je u međuvremenu, uprkos protivljenju člana Upravnog odbora UIO BiH Zijada Krnjića, pronađen način da se prelaz otvori.
On je istakao da je važno da se nakon završetka sanacije mosta ponovo otvori i stari granični prelaz, jer su od prometa na toj lokaciji zavisili brojni privrednici i vlasnici malih zanatskih radnji u Gradišci.
“To je za nas veoma bitno. Iza tog čovjeka koji ima malu radnju stoji porodica koja od toga živi”, rekao je Amidžić, dodajući da će sanacija mosta zavisiti od izrade projekta, javne nabavke i izvođenja radova, za šta su nadležni “Putevi Republike Srpske”.
On je rekao da je sistematizacijom definisan i granični prelaz Rača dva, tako da će Republika Srpska imati dva granična prelaza sa Srbijom.
Takođe, naveo je Amidžić, sedam graničnih prelaza prema Hrvatskoj prekategorisano je iz pograničnih u međunarodne, što bi trebalo da omogući rasterećenje postojećih prelaza i smanjenje gužvi.
Govoreći o raspodjeli prihoda od PDV-a i međusobnim dugovanjima Republike Srpske i Federacije BiH, Amidžić je izrazio spremnost za razgovor o rješavanju ovog pitanja.
Amidžić je rekao da nije prihvatljivo da se insistira na izmirenju obaveza Republike Srpske prema Federaciji BiH, dok se istovremeno ne rješavaju dugovanja Federacije prema Republici Srpskoj.
Govoreći o položaju domaćih prevoznika i formiranju novog saziva Savjeta ministara, Amidžić je izrazio nadu da će doći do rješenja koja će više uvažavati interese domaće transportne industrije.
